A ver, seamos sinceros. Viajar desde Valle Hermoso a Córdoba por lo que cuesta un alfajor es un regalo del cielo. Es tan barato que uno casi se siente culpable al pagar el boleto. Pero, como decía la abuela, "lo barato sale caro"... o en este caso, sale "Hasta Nuevo Aviso". 🤷♂️
💸 El milagro del boleto regalado
Sí, aplaudimos de pie el subsidio. Que el Estado banque la parada para que los laburantes y los turistas puedan moverse es un golazo de media cancha. Pero, ¿de qué sirve un boleto barato si el tren es una criatura mitológica que aparece cuando quiere?
La ecuación es simple: Precio Inrisorio + Servicio Intermitente = Incertidumbre Total.
🛠️ SOFSE: ¿Operadora o Improvisadora?
Acá es donde miramos con cariño (y una ceja levantada) a los amigos de Trenes Argentinos Operaciones (SOFSE). Muchachos, las máquinas son fierros, y los fierros se rompen. Eso lo sabe hasta el que tiene un R12.
La pregunta del millón es: ¿El mantenimiento preventivo es una leyenda urbana en los talleres de Alta Córdoba? Porque que se rompa una formación y todo el sistema colapse gritando "¡Hasta nuevo aviso!" suena a que estamos atando las cosas con alambre.
No pedimos trenes bala japoneses, pedimos previsibilidad. Que si se rompe un repuesto, haya otro en el estante y no tengamos que esperar a que lo traigan en carreta desde Buenos Aires. ¡Media pila! 🔋
🧐 CNRT: El árbitro que no pita
Y acá entra la CNRT (Comisión Nacional de Regulación del Transporte). ¿Hola? ¿Hay alguien ahí? 👋
Su trabajo es controlar, regular, vigilar. Si la operadora nos deja a pata día por medio, ¿dónde están las sanciones? ¿Dónde están los informes? Porque si el servicio es "social", el control tiene que ser profesional.
Mirar para otro lado mientras los usuarios quedan varados en el andén no es muy "regulador" que digamos. Si el tren no cumple, alguien tiene que poner la cara (y la firma). 📝
🚀 Construyamos algo sólido (de verdad)
No queremos que el tren desaparezca. ¡Al contrario! Lo amamos. Nos encanta ver pasar el Tren de las Sierras serpenteando por nuestro valle. Por eso nos duele tanto verlo renguear.
La propuesta es simple:
- Sinceramiento: Si hay pocas formaciones, digan la verdad y publiquen un cronograma realista.
- Stock: Compren los repuestos antes de que explote la caldera.
- Respeto: El usuario de Punilla (y el turista) merece respeto, no un cartelito de "cancelado" pegado con cinta scotch cinco minutos antes de la salida.
Queremos que el tren vuelva a ser un orgullo, no una anécdota de suerte. ¡Vamos que se puede, hay que laburar en serio! 💪🚂✨
